ザ・営業車「プロボックス/サクシード」大変身 アウトドア向けカスタム車注目のワケ

カスタム プロ ボックス

ファミリアビジネスワゴン• というのも人ではなく荷物が載ることが想定されているので基本的にシートを倒して荷室にします。

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ストーリア• カペラワゴン• サバンナ• アスコット• ランサーエボリューションワゴン• 360• どのプランでもかっこいいプロボックスに仕上がるように、パーツのセットも考え抜いてあります。 パブリカ• キャンプにしたって色々ギアが欲しくなるし、一旦買っても新商品やグレードのいいものが次々欲しくなります。

「アウトドア派のプロボックス」の次は? コロナ禍で注目 意外な車のSUV風カスタム

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年一回の車検が必要ですがそれを加味してもお釣りが返ってきます。 ・ JWL規格のアルミホイールを履くこと ・ ロードインデックス LI が88以上のタイヤを履くこと JWL規格についてはよほど粗悪品でない限り対応しているので さほど心配ないかと思います。

ヤリスクロス ラ行• 最近だと伊勢谷友介さんのyoutubeでご自身のこだわりのカスタムハイエースを紹介してバズってましたね。 キャバリエ• オーパ• キューブ• 4ナンバーがレース不向きとか誰が決めた? 最速営業車を決める「プロ/サク選手権」のベース車が凄い! クルマ好きの中では、MT車こそ操作する悦びが味わえると考える人は多い。

【現行モデル】プロボックス/サクシードを実際にカスタムしたレビューと総費用を初公開!

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MS-9• ヴェロッサ• アリスト• チャレンジャー• クラウン 2ドアハードトップ• シャトル• シルビア• クイント• 全体をアースカラーと一部マットブラックで再塗装し、オフロードタイヤを履かせてリフトアップ、ルーフキャリアのほか、ボンネットにバグガードまで装着しています。 ブレビス• ファンカーゴ• プロシード• コスモスポーツ サ行• レパード• キュービック• カルタスコンバーチブル• グロリアワゴン• インプレッサクーペ• ローレル 2ドアハードトップ• セリカカムリ• パジェロジュニア• 逆に空気を抜くことでエアバックが縮まり車高が下がるという仕組みとなっている。 デリカスペースギア• カローラセレス• ) 旧式のランクルとかだとリッタ-5とかかな?その昔ハイオク仕様でリッター5の車に乗っていましたが、うれしいのは初めだけでした 笑 そのうち乗るのがおっくうになって売却…。

N-BOXスラッシュ• セルボ• キャミ• タウンエースバン• 後部座席も簡単に倒せますし、オン・オフの切り替えが瞬時にできるニクいやつです! 次に運転しやすい! 実際にPROBO STYLEのサンプル車を見てもらった方々からは、「デカい!」「日本車に見えない!」と言って頂けるのですが…。

「アウトドア派のプロボックス」の次は? コロナ禍で注目 意外な車のSUV風カスタム|ニフティニュース

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ラガー• グロリア 2ドアハードトップ• ist• NXクーペ ア行• シルビアヴァリエッタ• 確かに、毎年1月に開催されるカスタムカーの祭典「東京オートサロン」などでも、見た目ばかりでなく、車中泊やキャンプに適した機能を持つアウトドア向けのカスタムカーが近年、増えています。 リーザスパイダー• ライトエース• アテンザ• GRヤリス• フレアクロスオーバー• マーチカブリオレ• オデッセイ• ワゴンRワイド• GT-R• クラウン• タントエグゼ• カペラカーゴ• パルサーエクサ• 商用バンというとシンプルな見た目で無機質な印象ですが、アフターパーツでちょっとカスタムするだけで個性的なプロボックスに仕上がるんです! 今回ご紹介したイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい!. 全体をアースカラーと一部マットブラックで再塗装し、オフロードタイヤを履かせてリフトアップ、ルーフキャリアのほか、ボンネットにバグガードまで装着しています。

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コンチェルトハッチバック サ行• コスモクーペ• カペラC2• インプレッサアネシス• ハイゼットバン• エキスパート• SAI•。 CLKクラスカブリオレ• タント• CLSクラス• MR2• プロボックスのコンプリートカスタム車を販売するカージャパン ギネス(仙台市若林区)によると、コロナ禍でアウトドアなスタイルが注目されていることもあり、引き合いが増えているといいます。

【現行モデル】プロボックス/サクシードを実際にカスタムしたレビューと総費用を初公開!

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カルタス• サバンナワゴン• マークIIクオリス• AZ-ワゴン• そこで、プロボックス・サクシード以外の車種で、同じように印象をガラッと変えるようなカスタムも出てきました。 ですが現行モデルにチェンジした時に足回りもチェンジされクッション性が向上し、2列目シートの居住性が多少良くなったと記事で読み、少しでも2列目に乗る人の居住性を良くしたいと思い、現行モデルにしました。 プロボックスはリッター10ぐらいは余裕で走ります。

ジムニー8• レオーネクーペ• ファーゴ• マツダ全て 英数• またサスペンションカスタムは、使い込んだ純正サスペンションのリフレッシュとしても最適で、ロール量を軽減することでフワフワとした乗り心地ではなく、シャキッとしたシャープなハンドリングを実現し、適切なバネレートを選択することで疲労軽減にも繋がります。

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エンジンパーツなどのメンテ費用が抑えられるのも大きなメリットだ。

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フローリアン• カムロード• アルトラパン• ラッシュ• レビュー• CX-30• セレナカーゴ タ行• 現行モデルにした理由 プロボックスは2014年にモデルチェンジしており今製造されているものは現行モデル。

「アウトドア派のプロボックス」の次は? コロナ禍で注目 意外な車のSUV風カスタム

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NT100クリッパー• ツーリングハイエース• ハイエースバン• ランサーカーゴ• イプサム• ミニカトッポタウンビー• セドリックバン• エレメント• それは、タイヤをやや大きくして車高を「上げる」スタイルのカスタムです。

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AZ-1• NV200バネット• クラウンコンフォート• エルガ• カローラバン• コルサセダン• 「それでいて『プロボックス』は5ナンバー車ですから、いま販売されている多くのSUVより全幅や排気量も小さめですし、クラシックな感じに仕立てられ、ほかの人とも被りません。

「アウトドア派のプロボックス」の次は? コロナ禍で注目 意外な車のSUV風カスタム

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乗用車サイズで短距離の移動から、高速道路を使用した長距離移動まで幅広くこなし、現場の職人から営業マン、技術屋達の相棒として日々活躍している1台。

1,000万円くらいするものもありました。

「アウトドア派のプロボックス」の次は? コロナ禍で注目 意外な車のSUV風カスタム(乗りものニュース)

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ガゼール• シルフィ• プリウス• デリボーイ• アイ・ミーブ• デュエット• タウンエーストラック• カローラフィールダー• トール ナ行• 国産メーカのSUVもいい車はたくさんあるのですが…。 コロナクーペ• バイオレット• 搭載する1500ccの1NZ-FEエンジンはヴィッツ1. そうしたなか「プロボックス」などの商用バンは、営業車として荷物を満載にして走っている姿を見かけるように、荷室も広く、かつ頑丈で、そのカスタムカーは釣りやキャンプなどをする人に支持されているとカージャパン ギネスは話します。

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姉妹車である「プロボックス」「サクシード」は、いずれも2002(平成14)年に登場し、いまでは法人の営業車の定番ともいえるほど、街で広く見かける商用車でしょう。